타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)은 4개 타이어 중 하나의 타이어 공기압이 크게 변할 경우 운전자에게 경고하고, 차량이 움직이는 동안 운전자 정보 센터(DIC)에 개별 타이어 공기압을 표시할 수 있습니다.
TPMS는 각 휠/타이어 어셈블리의 차체 제어 모듈(BCM), 계기판 클러스터(IPC), DIC, 무선 주파수(RF) 전송 압력 센서 및 직렬 데이터 회로를 사용하여 시스템 기능을 수행합니다.
차량이 정지해 있고 센서 내부의 가속도계가 활성화되지 않으면 센서는 정지 모드로 진입합니다. 이 모드에서는 센서가 30초마다 타이어 공기압을 샘플링하고 공기압이 변할 때만 휴게 모드 전송을 보냅니다.
차량 속도가 증가하면 원심력이 내부 가속도계를 활성화하여 센서를 롤 모드로 전환합니다. 이 모드에서 센서는 30초마다 타이어 공기압을 샘플링하고 60초마다 롤링 모드 전송을 보냅니다.
BCM은 각 센서의 RF 전송에 포함된 데이터를 가져와 센서 유무, 센서 모드 및 타이어 공기압으로 변환합니다. 그런 다음 BCM은 타이어 공기압 및 타이어 위치 데이터를 직렬 데이터 회로를 통해 DIC로 보내 표시됩니다.
센서는 현재 압력 샘플을 이전 압력 샘플과 지속적으로 비교하고 타이어 압력이 1.2psi 변화할 때마다 재측정 모드로 전송합니다.
TPMS가 타이어 공기압의 상당한 감소 또는 증가를 감지하면 DIC에 "CHECK TIRE PRESSURE(타이어 공기압 점검)" 메시지가 나타나고 IPC에 타이어 공기압 부족 표시가 나타납니다. DIC 메시지와 IPC 표시는 모두 공기압을 조정하여 지울 수 있습니다. 타이어 공기압을 권장 공기압으로 맞추고 최소 2분 동안 시속 40km(25마일) 이상으로 차량을 운전합니다.
BCM은 또한 TPMS 내의 결함을 감지할 수 있습니다. 감지된 결함으로 인해 DIC는 "SERVICE TIRE MONITOR(서비스 타이어 모니터)" 메시지를 표시하고 결함이 수정될 때까지 점화 장치를 켤 때마다 TPMS IPC 전구를 1분 동안 켜진 상태로 유지합니다. .
TPMS가 타이어 공기압이 크게 떨어지는 것을 감지하면 DIC에 "CHECK TIRE PRESSURE(타이어 공기압 점검)" 메시지가 나타나고 계기판에 타이어 공기압 부족 표시가 나타납니다.
타이어를 권장 공기압으로 조정하고 최소 2분 동안 차량을 40km/h(25mph) 이상으로 주행하면 메시지와 표시기를 지울 수 있습니다. 하나 이상의 타이어 공기압 센서 또는 기타 시스템 구성 요소가 고장난 경우 또는 모두 고장난 경우 센서가 성공적으로 프로그래밍되지 않았습니다. 경고등이 계속 켜져 있으면 TPMS에 문제가 있는 것입니다. 해당 제조업체의 서비스 정보를 참조하십시오.
참고: 휠을 회전하거나 타이어 공기압 센서를 교체한 후 타이어 공기압 센서를 다시 학습하십시오. TPMS가 타이어 공기압의 상당한 강하를 감지하면 DIC에 "CHECK TIRE PRESSURE(타이어 공기압 점검)" 메시지가 나타나고 타이어 공기압 부족 표시기가 나타납니다. 계기판에 표시됩니다.
타이어를 권장 공기압으로 조정하고 최소 2분 동안 차량을 40km/h(25mph) 이상으로 주행하면 메시지와 표시기를 지울 수 있습니다.
참고: TPMS 학습 모드가 활성화되면 각 센서의 고유 식별(ID) 코드를 BCM 메모리로 학습할 수 있습니다. 센서 ID를 학습한 후 BCM에서 신호음이 울립니다. 이는 센서가 ID를 전송했고 BCM이 받고 배웠습니다.
BCM은 올바른 센서 위치를 결정하기 위해 올바른 순서로 센서 ID를 학습해야 합니다. 처음 학습된 ID는 왼쪽 전면에, 두 번째는 오른쪽 전면에, 세 번째는 오른쪽 후면에, 네 번째는 왼쪽 후면에 할당됩니다. .
참고: 각 변환기에는 내부 저주파(LF) 코일이 있습니다. 도구를 활성 모드에서 사용하면 센서를 활성화하는 저주파 전송이 생성됩니다. 센서는 학습 모드에서 전송하여 LF 활성화에 응답합니다. BCM이 TPMS 학습 모드에서 학습 모드 전송을 수행하면 해당 센서 ID가 학습 순서에 따라 차량의 위치에 할당됩니다.
참고: 센서 기능은 압력 증가/감소 방법을 사용합니다. 정지 모드에서 각 센서는 30초마다 압력 측정 샘플을 채취합니다. 타이어 압력이 마지막 압력 측정보다 1.2psi 이상 증가하거나 감소하는 경우, 또 다른 측정이 수행됩니다. 즉시 압력 변화를 확인하십시오. 압력 변화가 발생하면 센서는 학습 모드로 전송합니다.
BCM이 TPMS 학습 모드에서 학습 모드 전송을 수신하면 해당 센서 ID를 학습 순서에 따라 차량의 위치에 할당합니다.
참고: 점화가 OFF로 순환되거나 2분 이상 학습되지 않은 센서가 있으면 학습 모드가 취소됩니다. 첫 번째 센서를 학습하기 전에 학습 모드를 취소하면 원래 센서 ID가 유지됩니다. 학습 모드가 취소되면 첫 번째 센서를 학습한 후에는 어떤 이유로든 모든 ID가 BCM 메모리에서 제거되고 DIC가 장착된 경우 타이어 공기압에 대한 대시가 표시됩니다.
재학습 프로세스를 시작하기 위해 스캐닝 도구를 사용하지 않으면 실수로 다른 TPMS 장착 차량의 가짜 신호를 학습할 수 있습니다. 학습 프로세스를 수행하는 동안 차량에서 임의의 경적 소리가 들리면 길을 잃은 센서일 가능성이 높습니다. 이미 학습되었으므로 해당 과정을 취소하고 반복해야 합니다. 이러한 경우에는 다른 차량에서 멀리 떨어진 곳에서 TPMS 학습 절차를 수행하는 것이 좋습니다.
특정 센서를 활성화해도 경적 소리가 울리지 않는 경우 센서 신호가 다른 구성 요소에 의해 차단되므로 휠 밸브 스템을 다른 위치로 회전해야 할 수도 있습니다. 다음 단계를 진행하기 전에 근처에서 다른 센서 학습 루틴이 진행 중입니다.근처의 다른 TPMS 장착 차량의 타이어 공기압이 조정되지 않습니다.주차 브레이크 스위치 입력 매개변수가 올바르게 작동합니다.
시동 스위치를 켜고 엔진을 끄십시오. DIC는 스티어링 휠 오른쪽에 있는 5방향 제어 장치를 통해 접근할 수 있습니다. 타이어 공기압 화면으로 스크롤하여 타이어 공기압 정보 표시 옵션이 켜져 있는지 확인하십시오. DIC의 정보 표시는 옵션 메뉴를 통해 켜고 끌 수 있습니다.
스캔 도구 또는 DIC를 사용하여 다시 학습할 타이어 공기압 센서를 선택합니다. 이 단계가 완료되면 이중 경적 소리가 울리고 전방 좌측 방향 지시등이 켜집니다.
왼쪽 앞 타이어부터 시작하여 다음 방법 중 하나를 사용하여 타이어 공기압을 학습합니다. 방법 1: 밸브 스템이 있는 림 근처의 타이어 측벽에 TPMS 도구의 안테나를 대고 활성화 버튼을 눌렀다 놓고 신호가 나타날 때까지 기다립니다. 경적을 울려라.
방법 2: 타이어 공기압을 8~10초 동안 높이거나 낮추고 경적 소리가 날 때까지 기다립니다. 경적 소리는 8~10초의 공기압 증가/감소 기간에 도달하기 전 최대 30초 또는 도달 후 최대 30초까지 발생할 수 있습니다.
경적 소리가 울린 후 나머지 3개의 센서에 대해 다음 순서로 프로세스를 계속 반복합니다: 전면 오른쪽, 후면 오른쪽, 후면 왼쪽;
LR 센서를 학습한 후 모든 센서가 학습되었음을 나타내는 이중 경적 소리가 울립니다.
참고: 타이어 교환기 제조업체의 지침에 따라 휠에서 타이어를 제거해야 합니다. 제거/설치 중 손상을 방지하려면 다음 정보를 따르십시오.
참고: 차량 타이어를 타이어 성능 표준 사양(TPC Spec) 번호가 없는 타이어로 교체하면 TPMS가 부정확한 저압 경고를 발행할 수 있습니다. TPC 규격이 아닌 타이어는 해당 수치보다 높거나 낮을 때 저압 경고를 발행할 수 있습니다. TPC가 달성한 경고 수준
휠을 회전시키거나 타이어 공기압 센서를 교체한 후 타이어 공기압 센서를 다시 훈련하십시오.(리셋 절차 참조)
참고: 타이어 공기압 센서가 오작동할 수 있으므로 타이어에 타이어 유체나 에어로졸 타이어 실런트를 주입하지 마십시오. 타이어를 제거할 때 타이어 실런트가 발견되면 센서를 교체하십시오. 또한 내부에 남아 있는 액체 실런트도 모두 제거하십시오. 타이어와 휠 표면의 모습입니다.
3. 타이어 공기압 센서에서 TORX 나사를 제거하고 타이어 공기압 밸브 스템에서 똑바로 당겨 빼냅니다(그림 1 참조).
1. 타이어 압력 센서를 밸브 스템에 조립하고 새 TORX 나사를 설치합니다. 타이어 압력 밸브와 TORX 나사는 일회용입니다.
3. 타이어 밸브 스템 설치 도구를 사용하여 림의 밸브 구멍과 평행한 방향으로 밸브 스템을 당겨 빼냅니다.
5. 휠에 타이어를 설치합니다. 타이어/휠 어셈블리를 차량에 설치하고 타이어 공기압 센서를 다시 훈련합니다.(리셋 절차 참조)
이 칼럼의 정보는 Mitchell 1의 국내 및 수입 자동차 유지 관리 정보 소프트웨어 ProDemandR의 타이어 공기압 모니터링 시스템 데이터에서 나온 것입니다. 캘리포니아주 포웨이에 본사를 둔 Mitchell 1은 1918년부터 자동차 산업에 프리미엄 수리 정보 솔루션을 제공해 왔습니다. 자세한 내용은 www.mitchell1.com을 방문하세요. 보관된 TPMS 기사를 읽으려면 www.moderntiredealer.com을 방문하세요.
게시 시간: 2022년 1월 8일
