브레이크 시스템
브레이크 시스템의 점검은 주로 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 브레이크 오일을 점검합니다.브레이크 시스템을 정기적으로 유지 관리해야만 브레이크 시스템이 정상적으로 작동하고 주행 안전을 보장할 수 있습니다.그 중에서도 브레이크 오일 교체가 비교적 빈번하게 이루어지고 있습니다.브레이크 오일은 수분을 흡수하는 특성을 가지고 있기 때문입니다.오랫동안 교체하지 않으면 브레이크 오일의 비등점이 낮아져 운전에 안전상의 위험이 발생할 수 있습니다.브레이크 오일은 일반적으로 2년 또는 4만km마다 교체합니다.브레이크액 구매 시에는 믿을 수 있는 품질과 안정적인 성능을 보장하기 위해 가능한 한 정품 브레이크액이나 브랜드 브레이크액을 구입하는 것이 좋습니다.
점화 플러그
점화 플러그는 가솔린 엔진 점화 시스템의 중요한 구성 요소입니다.연소실에 고전압 전기를 유입하고 전극 간격을 뛰어넘어 스파크를 발생시켜 실린더 내의 가연성 혼합물을 점화시킬 수 있습니다.주로 배선 너트, 절연체, 배선 나사, 중앙 전극, 측면 전극 및 쉘로 구성되며 측면 전극은 쉘에 용접됩니다.자동차로 여행하기 전에 점화 플러그를 확인해야 합니다.점화 플러그의 작동 상태가 좋지 않으면 점화 어려움, 지터, 화염 차단, 연료 소비 증가, 출력 감소 등의 문제가 발생합니다.현재 시장에 나와 있는 주류 점화 플러그에는 이리듐 합금 점화 플러그, 단일 이리듐 점화 플러그, 백금 점화 플러그 등이 포함됩니다. 고온 및 높은 환경에서도 우수한 작업 조건을 유지할 수 있는 이리듐 합금 점화 플러그를 선택하는 것이 좋습니다. 압력 및 이리듐 합금 점화 플러그의 수명은 80,000~100,000km이며 수명도 더 깁니다.
공기 정화기
자동차에 가장 일반적으로 사용되는 소모품 중 하나인 에어필터 엘리먼트는 엔진에 결정적인 영향을 미칩니다.엔진은 작업 과정에서 많은 양의 공기를 흡입해야 합니다.공기가 필터링되지 않으면 공기 중에 부유하는 먼지가 실린더 안으로 빨려 들어가 가속됩니다.피스톤과 실린더의 마모로 인해 엔진이 실린더를 당길 수도 있는데, 이는 건조하고 모래가 많은 작업 환경에서 특히 심각합니다.공기 필터 요소는 공기 중의 먼지와 모래 입자를 필터링하여 충분하고 깨끗한 공기가 실린더에 유입되도록 보장합니다.따라서 적시에 에어필터를 점검하고 교체하는 것이 매우 필요합니다.
위의 검사 항목은 자동차로 여행하기 전에 반드시 해야 할 사항입니다.이는 자동차의 서비스 수명을 연장할 뿐만 아니라 운전 안전도 보장합니다.일석이조로 두 마리의 새를 잡는다고 할 수 있다.
게시 시간: 2022년 1월 23일
