a. 자동차 산업 전체가 스태그플레이션 병목 현상에 직면해 있습니다.
20여년 간의 고성장을 거쳐 2018년 중국 자동차 시장은 소성장기에 접어들며 조정기에 들어섰다.이번 조정기간은 약 3~5년 정도 지속될 것으로 예상된다.이번 조정 기간 동안 국내 자동차 시장은 더욱 추워지고, 자동차 회사들의 경쟁 압력은 더욱 높아질 것입니다.이러한 맥락에서 신에너지 자동차 개발을 통해 산업 병목 현상을 완화하는 것이 시급합니다.
비.하이브리드 신에너지 자동차가 가장 빠르게 발전하고 있다
플러그인 하이브리드 자동차는 연료 자동차만큼 사용하기 편리하지는 않지만 순수 전기 자동차보다 우수하며 기본적으로 소비자가 수용할 수 있는 범위에 도달합니다.국가 정책의 성향으로 인해 현재 플러그인 하이브리드 자동차의 종합 비용은 연료 자동차보다 낮습니다.국가 보조금 정책의 강력한 지원으로 플러그인 하이브리드 자동차는 가장 빠르게 성장하는 신에너지 자동차가 되었습니다.
씨.신에너지 차량의 충전 파일을 더욱 개선해야 합니다.
2019년 중국은 440,000개의 신에너지 차량 충전 파일을 건설했으며, 차량 대 파일의 비율은 2018년 3.3:1에서 3.1:1로 떨어졌습니다.소비자가 파일을 찾는 시간은 단축됐고, 충전 편의성도 높아졌다.그러나 업계의 단점은 여전히 무시할 수 없습니다.민간 충전 파일의 관점에서 볼 때, 주차 공간 부족 및 전력 부하 부족으로 인해 설치율이 낮습니다.현재 신에너지 차량의 약 31.2%가 충전 파일을 갖추고 있지 않습니다.공공 충전 파일, 연료유 관점에서 볼 때 자동차는 많은 공간을 차지하고 시장 레이아웃이 불합리하며 실패율이 높아 사용자의 충전 경험에 영향을 미칩니다.
게시 시간: 2021년 6월 28일
