트레드가 타이어 주변의 여러 위치에 걸쳐 있는 웨어 바(2/32인치)까지 마모되면 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.타이어 2개만 교체하는 경우, 차량이 전륜 구동인 경우에도 차량의 수막현상을 방지하는 데 도움이 되도록 항상 새 타이어 2개를 차량 후면에 설치해야 합니다.설치 중에 항상 새 타이어의 균형을 유지하고 이전 타이어가 불규칙하게 마모된 경우 얼라인먼트를 점검하는 것이 좋습니다.
5년 이상 사용한 타이어는 자격을 갖춘 타이어 전문가에게 최소한 1년에 한 번씩 계속 검사를 받아야 합니다.스페어 타이어를 포함하여 제조일로부터 10년 이상 된 모든 타이어는 해당 타이어가 사용할 수 있는 것처럼 보이거나 법적 마모 한계인 2/2에 도달하지 않은 경우에도 예방 조치로 새 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 32”.운전 중 타이어에 펑크가 난 경우에는 근처의 안전한 장소를 찾아 정차하고 스페어 타이어를 설치하거나 견인차를 부르는 것이 가장 좋습니다.타이어가 낮거나 펑크난 상태로 주행한 거리가 짧을수록 타이어를 수리할 가능성이 높아집니다.가까운 타이어 서비스 대리점에 가면 림에서 타이어를 분리하고 타이어 내부를 철저히 검사하도록 하십시오.타이어 내부, 내부 및/또는 외부 측벽이 펑크나 공기압이 부족한 타이어를 너무 오랫동안 주행하여 손상되면 타이어를 교체해야 합니다.검사 후 타이어가 수리 가능하다고 판단되면 타이어를 올바르게 수리하기 위해 플러그와 패치 또는 플러그/패치 조합을 사용하여 수리해야 합니다.로프형 플러그는 절대로 사용하지 마십시오. 타이어를 제대로 밀봉하지 못하고 타이어가 파손될 수 있습니다.
타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)은 차량 주행 중 타이어 공기압을 실시간으로 자동 모니터링하고 타이어 공기압 부족, 타이어 공기압 부족 등을 경고해 안전 운전을 보장하는 기능입니다.
현재 시장에는 주로 간접형과 직접형의 두 가지 유형의 타이어 공기압 모니터링 시스템이 판매되고 있습니다.간접적인 작동 원리는 타이어 직경이 다르다는 것을 확인한 다음 특정 타이어에 공기가 없음을 확인하여 시스템이 운전자에게 이를 처리하도록 경고하고 프롬프트하는 것입니다.
직접 타이어 공기압 모니터링 시스템의 작동 원리는 타이어 공기압을 감지할 수 있는 센서를 통해 무선 신호를 보내고 수신 장치를 운전실에 배치하는 것입니다.센서는 실시간으로 수신기에 데이터를 보냅니다.비정상적인 데이터가 있으면 수신기는 운전자에게 이를 상기시키도록 경고합니다.제때에 처리하세요.
직접 타이어 공기압 모니터링 시스템은 내장형과 외장형의 두 가지 유형으로 구분됩니다.내장형이란 센서가 타이어 내부에 배치되거나 밸브로 고정되거나 스트랩으로 휠 허브에 고정되는 것을 의미합니다.외장형은 밸브 외부에 센서를 배치하여 압력을 감지하는 방식입니다.
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게시 시간: 2021년 10월 11일
